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Northwave 單車知識庫|賽事文化|古典賽
Strade Bianche 是義大利托斯卡尼著名的白色碎石路古典賽,以 Sterrato 碎石道路聞名。
許多車迷甚至將它稱為「第六大古典賽」。
在職業公路車的世界裡,最具歷史地位的單日賽被稱為「五大古典賽」。
它們分別是米蘭-聖雷莫、環法蘭德斯、巴黎-魯貝、列日-巴斯通-列日與倫巴第。
這五場比賽的歷史都超過一百年。
然而在近二十年間,一場相對年輕的比賽開始被車迷反覆提起:Strade Bianche。
許多媒體與車迷開始稱它為「第六大古典賽」。
一場只有二十年歷史的比賽,為何能如此快速地建立地位?
Strade Bianche 首次舉辦於 2007 年。
與許多古典賽動輒百年的歷史相比,它是一場非常年輕的比賽。
然而它卻迅速成為春季賽季中最受期待的一站。
原因並不複雜:這場比賽擁有極具辨識度的場景。
Strade Bianche 的特色來自於義大利托斯卡尼的鄉村道路。
這些未鋪柏油的碎石道路被稱為 Sterrato。
當主集團通過時,白色塵土會在丘陵間揚起。
從空拍畫面看去,整支車隊彷彿在白色煙霧中穿行。
這種景象讓 Strade Bianche 成為公路車賽事中影像辨識度最高的一場比賽。
碎石路意味著這場比賽不只考驗爬坡能力與耐力。
選手還必須具備操控技術、路線判斷以及在混亂路況中的穩定性。
因此許多擅長 Cyclocross 或越野賽的選手,在這場比賽往往更具優勢。
Tom Pidcock、 Wout van Aert、 Mathieu van der Poel 等選手,都曾在這裡展現強大的競爭力。
Strade Bianche 的終點位於托斯卡尼古城 Siena。
選手在最後一公里將進入古城石板路。
終點前的 Via Santa Caterina 爬坡坡度接近 16%。
在經過 180 公里的比賽後,這段坡往往成為最後的決定時刻。
終點廣場 Piazza del Campo 則是義大利最著名的中世紀廣場之一。
許多車迷認為,這裡是世界最美的單車賽終點。
Strade Bianche 每年約在三月初舉行,距離大約 180 公里。
其中最具特色的是分布在路線中的白色碎石路段。
這些碎石路段通常共有十多段,總長接近 60 至 70 公里。
許多決定性的攻擊,往往在距離終點 50 公里以前就已經出現。
儘管歷史不長,Strade Bianche 的冠軍名單卻十分耀眼。
Fabian Cancellara、Philippe Gilbert、Mathieu van der Poel、Wout van Aert 等人都曾在這裡奪勝。
瑞士名將 Fabian Cancellara 曾三度奪冠。
Siena 終點前的最後一段坡,也因此被命名為 Cancellara。
近年談到 Strade Bianche,幾乎無法不提到 Tadej Pogačar。
他常在距離終點數十公里時發動長距離攻擊。
一旦成功形成單飛,比賽往往就此定局。
在托斯卡尼的丘陵與白色道路之間,這樣的單飛畫面也成為 Strade Bianche 最具代表性的瞬間。
Strade Bianche 或許沒有百年歷史。
但在許多車迷心中,它已經擁有古典賽最重要的元素:壯觀的景色、殘酷的路線,以及能改變比賽的瞬間。
每年三月,當托斯卡尼的白色道路再次揚起塵土時,春季古典賽季也正式開始。
Strade Bianche 通常在每年三月初舉行,是春季古典賽季的開端之一。
台灣車友目前可以透過以下平台觀看賽事轉播:
Eurosport
台灣可透過 中華電信 MOD 216 台 收看 Eurosport 頻道。
Eurosport 也是歐洲主要的自由車賽事轉播平台之一,涵蓋 環法賽等多場 WorldTour 與古典賽。
Hami Video
若使用中華電信服務,也可透過 Hami Video 在手機或平板上觀看 Eurosport 轉播,方便在不同地點追賽。
Strade Bianche 的比賽通常在最後約 50 公里開始出現決定性的攻擊,因此許多觀眾會特別留意比賽後半段的轉播。
| 項目 | 內容 |
|---|---|
| 舉辦時間 | 每年 3 月初 |
| 比賽地點 | 義大利托斯卡尼(Tuscany) |
| 比賽距離 | 約 180 公里 |
| 碎石路段 | 約 60~70 公里 Sterrato 白色碎石路 |
| 終點 | Siena Piazza del Campo |
| 比賽特色 | 托斯卡尼丘陵與白色碎石路,是春季古典賽最具辨識度的賽事之一 |
公路車單日賽中歷史與地位最高的五場比賽,通常被稱為「五大古典賽」(Cycling Monuments)。 它們多誕生於十九世紀末至二十世紀初,是職業公路車歷史最悠久的賽事。
五大古典賽包括:
Milano–Sanremo(米蘭-聖雷莫)|每年三月舉行,是距離最長的單日賽,通常超過 290 公里。
Tour of Flanders(環法蘭德斯)|四月初舉行,以比利時陡坡與石板路聞名。
Paris–Roubaix(巴黎-魯貝)|四月中旬舉行,被稱為「北方地獄」,石板路段極具挑戰。
Liège–Bastogne–Liège(列日-巴斯通-列日)|四月下旬舉行,是阿登丘陵地形的經典賽。
Il Lombardia(倫巴第)|十月舉行,位於義大利北部,被稱為「落葉古典賽」。
自 2007 年創辦以來,Strade Bianche 很快成為春季古典賽的重要一站。從十年的冠軍名單可以看出,Strade Bianche 的勝利者多半是具備強大單日賽能力的選手。
| 年份 | 冠軍 | 國籍 |
|---|---|---|
| 2025 | Tadej Pogačar | 斯洛維尼亞 |
| 2024 | Tadej Pogačar | 斯洛維尼亞 |
| 2023 | Tom Pidcock | 英國 |
| 2022 | Tadej Pogačar | 斯洛維尼亞 |
| 2021 | Mathieu van der Poel | 荷蘭 |
| 2020 | Wout van Aert | 比利時 |
| 2019 | Julian Alaphilippe | 法國 |
| 2018 | Tiesj Benoot | 比利時 |
| 2017 | Michał Kwiatkowski | 波蘭 |
| 2016 | Fabian Cancellara | 瑞士 |
從這份名單可以看出,近年 Strade Bianche 的冠軍多由具備強大單日賽能力的車手奪得。
其中 Tadej Pogačar 的多次勝利,也讓這場比賽逐漸帶上屬於他的時代印記。
2026 年 Strade Bianche,再一次成為 Tadej Pogačar 的舞台。
世界冠軍在比賽約一半的位置、經典的 Monte Sante Marie 碎石路段發動攻擊。 這也是近年 Strade Bianche 最具決定性的地形之一。 當他拉開距離之後,比賽局勢幾乎立即明朗。
Pogačar 最終完成長達 78 公里的單飛, 以平均時速 42.7 km/h 奪下冠軍。 這也是他在這項比賽的 第四座勝利, 正式超越 Fabian Cancellara,成為 Strade Bianche 歷史上奪冠最多的車手。
年僅 19 歲的法國新秀 Paul Seixas 表現驚豔, 在最後 Via Santa Caterina 的爬坡中擊退 Isaac del Toro, 拿下第二名,也為自己的 WorldTour 生涯寫下重要一頁。
另一位備受關注的車手 Tom Pidcock, 原本一度在 Monte Sante Marie 碎石路段跟上世界冠軍, 但在關鍵時刻遭遇鏈條掉落的機械問題, 最終只能以第七名完賽。
Pidcock 是近年少數曾在 Strade Bianche 擊敗 Pogačar 的選手, 他在 2023 年於 Siena 奪下冠軍。 賽後他表示,即使沒有機械問題, 也不確定自己是否能擊敗 Pogačar, 因為 UAE 車隊在整場比賽中控制了節奏。
對 Pogačar 而言,這場勝利只是賽季的開端。 在賽後訪問中,他也提到接下來的目標, 仍包括兩場 Monument 經典賽: Milano–Sanremo (2026 已經如願到手) 與 Paris–Roubaix (2026/04/12 展開)。