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Northwave 單車知識庫|賽事文化|古典賽
Milano–Sanremo 是公路車五大古典賽之一,也是距離最長的單日賽。這場比賽從米蘭一路騎向義大利西岸里維埃拉海岸,最後往往在 Poggio 爬坡決定勝負。
它的難,不在陡坡,而在時間。
當一場比賽長到接近 300 公里,你能否在最後 20 公里仍保持清醒、仍敢做決定,往往才是勝負的根源。
因此 Milano–Sanremo 也被稱為「最長的一天」:大半天的沉默,最後幾分鐘才突然變成一場無法回頭的賭局。
Milano–Sanremo 的路線從北義的平原出發,一路向西南穿越城市與鄉間,最後抵達利古里亞海岸的聖雷莫(Sanremo)。
在春季古典賽裡,它不是靠高山或石板路建立恐懼,而是用「時間」慢慢消耗每一個人。
這也使得它的冠軍型態格外多變:
你可能看到衝刺手在 Via Roma 以毫秒決勝;
也可能看到突圍者在 Poggio 的下坡一旦拉開距離,就再也追不回來。
雖然全程漫長,但 Milano–Sanremo 的戰局,往往在最後 20 公里才開始定型。
其中最常被提起的兩個關鍵地形,是 Cipressa 與 Poggio。
Cipressa 通常像是「測試」:
節奏一旦拉高,衝刺車隊就必須開始清點人手,並思考要不要提前接管。
而 Poggio 則更像「引爆點」:坡度不算誇張,卻因為距離終點太近,讓每一次攻擊都可能直接決定冠軍。

Milano–Sanremo 的獨特之處,在於它同時容納兩種勝利劇本:
一種是「忍到最後」的衝刺決勝;另一種是「抓住一瞬間」的單飛或小團突圍。
這讓它成為五大古典賽裡最難用單一公式解釋的一場。
對觀眾而言,這場比賽最迷人的地方,往往不是誰更強,而是誰在最後幾分鐘做了正確選擇。
Poggio 的攻擊、下坡的風險控制、終點前的隊形與發車時機,每一項都可能把整天的努力推向不同結局。
Milano–Sanremo 通常在每年三月中下旬舉行,是春季古典賽季最具指標性的開端之一。
台灣車友可透過以下平台觀看賽事轉播:
Eurosport
台灣可透過 中華電信 MOD 216 台 收看 Eurosport 頻道。
Eurosport 也是歐洲主要的自由車賽事轉播平台之一,涵蓋多場 WorldTour 與古典賽。
Hami Video
若使用中華電信服務,也可透過 Hami Video 在手機或平板上觀看 Eurosport 轉播,方便隨時追賽。
觀賽上最值得留意的時間點,通常落在最後約 30 公里:
Cipressa 開始升溫、Poggio 決定攻防,最後再交給 Via Roma 的終點直線做結案。
| 項目 | 內容 |
|---|---|
| 賽事定位 | 五大古典賽(Monuments)之一 |
| 舉辦時間 | 每年 3 月中下旬 |
| 比賽距離 | 約 288–299 公里(依年度路線微調) |
| 決戰地形 | Cipressa、Poggio(終點前的關鍵爬坡) |
| 終點 | Sanremo Via Roma |
| 賽程特色 | 全程極長、最後 20 公里爆發;衝刺與突圍兩種劇本都可能成立 |
從近十年的冠軍名單可以看出,Milano–Sanremo 的勝利者橫跨衝刺型車手與單日賽全能型車手,也正好反映這場比賽的不可預測。
| 年份 | 冠軍 | 國籍 |
|---|---|---|
| 2025 | Mathieu van der Poel | 荷蘭 |
| 2024 | Jasper Philipsen | 比利時 |
| 2023 | Mathieu van der Poel | 荷蘭 |
| 2022 | Matej Mohorič | 斯洛維尼亞 |
| 2021 | Jasper Stuyven | 比利時 |
| 2020 | Wout van Aert | 比利時 |
| 2019 | Julian Alaphilippe | 法國 |
| 2018 | Vincenzo Nibali | 義大利 |
| 2017 | Michał Kwiatkowski | 波蘭 |
| 2016 | Arnaud Démare | 法國 |
Milano–Sanremo 的魅力,在於它把一整天的耐心,壓縮成最後幾分鐘的決斷。
你可以準備得很久,也可以等待得很久,但冠軍往往只在 Poggio 或 Via Roma 的某個瞬間被寫下。
因此它才像一種經典:不是因為每年都會發生奇蹟,而是因為你永遠不知道奇蹟會不會在今年出現。