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環法不只是頂尖車手的決戰舞台,更是車隊制度與比賽文化的縮影。你是否也曾好奇,為什麼某些隊每年都參加?有些隊卻得靠主辦單位邀請? 又為什麼有些選手在平凡的比賽日依然拚命突圍?
這篇小百科,帶你搞懂《環法 2025》的參賽車隊制度:從車隊等級、Wild card 機制,到 UCI 積分戰爭的背後意義。
等級 | 名稱 | 說明 |
---|---|---|
第 1 級 | WorldTeam(世界巡迴車隊) | 全球最高等級,有義務參加所有 WorldTour 賽事(含環法) |
第 2 級 | ProTeam(職業洲際隊) | 可受邀參加 WorldTour 賽事,表現優異者可自動獲邀環法 |
第 3 級 | Continental Team(洲際隊) | 區域性發展隊伍,不具備參賽資格 |
📌 2025 年環法總參賽隊伍數: 18 支 WorldTeam + 2 支 ProTeam + 3 支 Wild card(受邀參賽外卡隊) = 共 23 支
車隊名稱 | 所屬國 | 主將/焦點 | 備註 |
---|---|---|---|
UAE Team Emirates | 阿聯酋 | Pogačar | 尋求衛冕,總冠軍熱門 |
Visma–Lease a Bike | 荷蘭 | Vingegaard | 傷後回歸 吉諭再次摘冠 |
INEOS Grenadiers | 英國 | Rodriguez × Bernal | 雙主將作戰 |
Soudal Quick-Step | 比利時 | Evenepoel | 瞄準 GC, 單站勝 |
Bora–Hansgrohe | 德國 | Roglič | 領軍,Red Bull 贊助新升級 |
Lidl–Trek | 美國 | Milan、Skjelmose | 衝刺+總成績雙主線 |
Groupama–FDJ | 法國 | Gaudu | 本土 GC 希望 |
Decathlon AG2R La Mondiale | 法國 | Ben O'Connor | GC 排名 |
Alpecin–Deceuninck | 比利時 | Philipsen、van der Poel | 衝刺與全能火力全開 |
Arkéa–B&B Hotels | 法國 | Kévin Vauquelin | 首度晉升 WorldTeam |
Bahrain Victorious | 巴林 | Buitrago × Wright | 攻守兼備 |
EF Education–EasyPost | 美國 | Carapaz、Healy | 擅長突圍 |
Cofidis | 法國 | Coquard 等 | 經典法國隊,專攻單站 |
Movistar Team | 西班牙 | Mas × Gaviria | 雙線出擊 |
Jayco–AlUla | 澳洲 | Simon Yates | GC 主將 |
Intermarché–Wanty | 比利時 | Girmay | 瞄準綠衫(衝刺王) |
Astana Qazaqstan Team | 哈薩克 | - | 轉型中老將陣容 |
DSM–Firmenich PostNL | 荷蘭 | 年輕主將群 | 發展型隊伍 |
主辦單位 ASO 每年會邀請 2~4 支 ProTeam,以提升比賽多元性與在地連結。選擇標準包括:
2025 年 Wild card 公布時間: 2025 年 2 月 8 日
受邀隊伍:
因此,你在轉播中看到的每一場突圍與搶點,背後可能都是車隊生存的關鍵!
環法的魅力不只是黃衫與總冠軍,更來自那些每天拼命突圍的中小型車隊。他們拚搏的不只是勝利,而是整支隊伍的未來。
懂得這層結構,你將更能欣賞環法的每一場戰役。