騎乘 Journal ｜ 國際名將 ｜ 職業選手故事
Filippo Ganna｜從計時賽之王到 Lidl-Trek：當 Remco 崛起，他選擇重新定義自己
曾經統治世界計時賽、刷新世界一小時紀錄的 Filippo Ganna，在 Remco Evenepoel 崛起之後，迎來職業生涯的新考驗。2026年，他宣布告別效力八個賽季的 INEOS 體系，將於2027年加盟 Lidl-Trek。對30歲的 Ganna 而言，這不只是轉隊，而是重新尋找勝利方式的開始。
從義大利馬焦雷湖畔的少年，到世界最頂尖的計時賽選手之一，Ganna 的職業生涯一直圍繞著速度、力量與精密的競賽技術。
然而，頂尖運動員的挑戰，不只是如何抵達巔峰，更包括當新的對手出現、競爭格局改變時，如何找到下一個值得追求的目標。
這篇人物故事的核心： Ganna 延續另一巔峰，在30歲重新定義自己的競爭舞台。從計時賽、場地追逐賽，到古典賽與新的團隊角色，他的下一個篇章值得期待。
一、八年之後，Ganna 為什麼選擇離開 INEOS？
2026年10月，義大利名將 Filippo Ganna 宣布將於2027年加盟 Lidl-Trek，展開新的三年合約。
這不只是一般的選手轉隊。
自2019年加入 Team Sky／INEOS 體系以來，Ganna 在這支英國車隊完成了職業生涯最具代表性的成就：兩屆公路計時賽世界冠軍、奧運場地團體追逐賽金牌，以及2022年的世界一小時紀錄。
INEOS 提供的器材、科學訓練與技術團隊，讓他的力量與空氣力學優勢得以充分發揮。
但到了30歲，他似乎不再滿足於只被視為計時賽專家。
新東家 Lidl-Trek 提供了另一種可能：讓 Ganna 同時成為古典賽爭冠者、大環賽戰術核心，以及其他明星選手的重要支援。
Ganna 在轉隊聲明中提到，他對古典賽懷抱重大目標，也期待與 Mads Pedersen、Jonathan Milan 等選手合作。
值得注意： 官方確認了轉隊安排，但未完整公開提前結束原合約的所有原因。
二、18歲以前：來自義大利湖畔的高個子少年
Ganna 於1996年7月25日出生在義大利 Verbania，成長於馬焦雷湖（Lake Maggiore）一帶。
他的父親 Marco 曾代表義大利參加划船運動。雖然成長於運動家庭，但少年 Ganna 並不是一開始就被認定為未來的世界計時賽之王。
他接觸過不同運動，最後選擇自行車。大約九歲時，他加入當地自行車俱樂部，開始接受系統性訓練。
少年時期，速度天賦逐漸浮現
- 2012年，16歲：贏得義大利青少年組計時賽冠軍。
- 2013年，17歲：在義大利青年組計時賽取得季軍。
- 2014年，18歲：進一步登上義大利青年組計時賽冠軍寶座。
這段成長歷程最有意思的地方，是他並非突然出現的天才，而是從地方俱樂部出發，逐步在國內青少年賽事累積成績。
隨著年齡增長，他長時間維持高功率輸出的能力愈來愈明顯。
而且，Ganna 的天賦並不限於計時賽。
2016年，還未滿20歲的他贏得巴黎—魯貝 U23 賽事冠軍，也在場地個人追逐賽首度成為世界冠軍。
那時已經能看見他日後職業生涯的兩條主線：計時賽，以及挑戰古典賽。
三、從場地追逐賽，到世界計時賽之王
2017年，Ganna 進入 UAE Team Emirates；2019年轉往 Team Sky，隨後成為 INEOS 體系的核心選手。
真正的突破發生在2020年。
他首次贏得公路計時賽世界冠軍，並在當年的環義賽拿下四個單站勝利，其中包括三個個人計時賽站。
2021年，他成功衛冕世界計時賽冠軍，並與義大利隊友共同贏得東京奧運場地團體追逐賽金牌。
2022年：56.792公里的世界一小時紀錄
2022年10月8日，Ganna 在瑞士 Grenchen 室內自由車場創下世界一小時紀錄。
56.792 km
UCI 世界一小時紀錄｜2022年10月8日
這代表他在一小時內，維持了接近每小時57公里的平均速度。
世界一小時紀錄不只考驗腿部力量，也涉及空氣阻力、騎乘姿勢、器材剛性、踏頻控制與配速策略。
對身高約193公分、80公斤的 Ganna 而言，強大的絕對功率必須與精密的空氣力學設計結合，才能真正轉化為速度。
四、Remco Evenepoel 崛起：計時賽不再是 Ganna 的領地
如果說2020至2022年是 Ganna 建立計時賽王者地位的階段，那麼接下來幾年，Remco Evenepoel 的崛起則改變了競爭格局。
Ganna 擁有驚人的平路輸出能力、場地追逐賽技術與空氣力學優勢。
Remco 則以小一號的身材、結合強大的計時能力、爬坡表現與多日賽競爭力。
兩人並不是單純的功率對決，而是兩種不同的選手特質，在計時賽舞台上正面交鋒。
2024年巴黎奧運，Remco 贏得個人計時賽金牌，Ganna 獲得銀牌。同年的公路世界錦標賽，兩人再次分居第一與第二。
2026年世界錦標賽，這場競爭更添話題。Remco 再次奪冠，並在約39公里的賽道上領先 Ganna 接近一分鐘。
賽後，雙方對於 Ganna 的實際表現有不同看法。亞軍Ganna 強調自己的輸出數據符合預期，也表示尊重 Remco 的成績。
這場言語交鋒反映出頂尖運動員的競爭心態。
當你已經把自己的專長推到世界頂端，卻仍然有人能夠超越你，下一步該怎麼走？
Ganna 的答案，似乎不是放棄計時賽，而是擴大自己可以獲勝的戰場。
五、2026年的轉折：他不只會騎得快，還能贏古典賽
2026年，Ganna 贏得比利時古典賽 Dwars door Vlaanderen（穿越法蘭德斯）。
這場勝利的重要性，不只是為他的履歷增加一座獎盃。
它再次證明，Ganna 開啟高速長距巡航的能力，可以從個人計時賽轉化為公路賽的決勝武器。
在古典賽中，勝負往往取決於車手能否在長時間消耗後，仍維持強大的輸出，並在正確時機發動攻擊。
而這些，正是 Ganna 多年來在場地追逐賽與計時賽累積的核心能力。
他也曾兩度在米蘭—聖雷莫獲得亞軍。這些成績說明，Ganna 並不是到了30歲才開始嘗試古典賽，而是這條發展路線逐漸成熟。
從職業發展的角度來看，這場古典賽勝利，可能比再增加一次計時賽冠軍更具有轉型意義。
六、新老闆 Andy Schleck：兩個世代的冠軍相遇
對熟悉2010年代環法賽的車迷而言，Andy Schleck 是一個令人難忘的名字。
這位前環法冠軍，曾以優雅的高山攻擊，以及與 Alberto Contador 的競爭，留下屬於自己的時代。
如今，他以 Lidl-Trek 執行長的身分參與車隊發展。
Ganna 的加盟，也是 Schleck 領導下值得關注的重要布局。
Schleck 在官方聲明中特別強調，Ganna 的價值不只在於獲勝能力，更在於他可以幫助隊友取得勝利。
一位能在平路長時間高速領騎、在古典賽後段發動攻擊，又具備大環賽經驗的選手，對整支車隊的戰術價值，可能遠超過個人的冠軍數量。
對 Ganna 而言，加入 Lidl-Trek 不只是換上新車衣，更意味著他將重新思考自己在車隊中的角色。
2027年，值得期待的三種合作
Mads Pedersen｜古典賽雙核心
Pedersen 擁有強大的衝刺與古典賽能力。Ganna 則能透過高速領騎、攻擊與戰術牽制，為車隊增加不同的致勝選項。
Jonathan Milan｜義大利速度組合
兩人曾是義大利場地國家隊隊友。若能將熟悉的高速節奏與默契帶入公路衝刺列車，值得期待。
Simone Consonni｜重聚的場地夥伴
從場地團體追逐賽到公路車隊，兩人的合作建立在長期訓練與比賽經驗上。如何轉化為團隊戰術，是新賽季的觀察重點。
提醒｜以上為根據車隊陣容所做的戰術展望。2027年實際的賽事分工，仍須等待車隊正式公布。
七、從少年選手到世界紀錄｜Ganna 與 Northwave 的競賽科技之路
Ganna 與 Northwave 的合作，並不是從他成為世界冠軍之後才開始。
早在 Ganna 年輕時期，Northwave 就積極提供競賽級公路車鞋贊助，陪伴他從青年賽事、場地追逐賽，一路走向世界頂尖的職業舞台。
隨著 Ganna 的競賽能力不斷提升，雙方的關係也從選手贊助，進一步延伸至頂級競賽鞋款的實際研發。
2022年｜讓世界級選手參與產品開發
2022年，Northwave 邀請 Ganna 參與 Veloce Extreme 的開發計畫，將頂尖選手的實際騎乘需求帶入產品設計。
這不只是提供樣鞋試穿，而是透過賽場上的實際測試、回饋與反覆調整，檢視鞋面包覆、足部穩定，以及高強度踩踏時的力量傳遞表現。
對 Ganna 這類長時間維持極高功率輸出的選手而言，卡鞋必須在強大踩踏負荷下，仍然提供穩定而精準的足部支撐。
High Tail｜從競賽需求誕生的高尾鞋底結構
Veloce Extreme 最具代表性的創新之一，就是 Northwave 開發的 High Tail 高尾鞋底結構。
不同於傳統公路車鞋主要著重鞋底平面剛性的設計，High Tail 將碳纖維鞋底結構向後延伸並提高，強化腳跟周圍的結構支撐，讓鞋底與足部固定系統形成更完整的整體。
這項設計的核心目的，不只是追求更硬的鞋底，而是在高強度踩踏時，兼顧腳跟穩定、足部包覆與力量傳遞的一致性。
從職業賽場，走向量產公路車鞋
更重要的是，Northwave 並未讓這項技術停留在職業選手專用的實驗鞋款。
經過開發、測試與調整，Veloce Extreme 最終走向量產，讓一般公路車友也有機會體驗源自頂級競賽需求的鞋底結構與包覆設計。
Veloce Extreme 也在2024年獲得 iF Design Award，為這段從賽場走向產品的研發歷程，留下另一項重要成果。
從選手贊助到共同研發： Northwave 與 Ganna 的合作，見證了一位少年車手成長為世界冠軍，也讓頂級賽場的實際需求，逐步轉化為一般騎士可以使用的競賽科技。
常見問題 FAQ
Q1：Filippo Ganna轉隊去哪裡？
Ganna 將於2027年加盟 Lidl-Trek，合約至2029年底。2026年賽季仍效力 Netcompany INEOS。
Q2：為什麼Ganna提前離開INEOS？
官方確認他提前結束原合約，但未完整公開所有內部原因。Ganna 表示希望開啟新篇章，尤其期待古典賽挑戰；不應直接將轉隊歸因於與 Remco 的競爭。
Q3：Ganna和Remco Evenepoel誰比較強？
兩人各有優勢。Ganna 擁有場地追逐賽、世界一小時紀錄及長距離平路輸出的傑出履歷；Remco 近年在世界錦標賽及奧運公路計時賽表現更突出，也具備爬坡與總成績競爭能力。
Q4：Ganna幾歲開始騎自行車？
約九歲加入地方俱樂部，16歲已獲得義大利青少年計時賽冠軍。
Q5：Ganna的世界一小時紀錄是多少？
2022年10月8日創下56.792公里的UCI男子世界一小時紀錄。
Q6：Ganna轉隊後還會使用Northwave卡鞋嗎？
目前不能確認。2027年實際使用的鞋款與個人贊助安排，須以選手、車隊及品牌的後續公告為準。
結語｜30歲的Ganna，或許才要開始另一段黃金歲月
回頭看 Ganna 的成長歷程。
少年時期，他從義大利地方俱樂部出發；20歲前，他已在場地追逐賽與青年古典賽展現實力。
進入職業賽場後，他成為世界最頂尖的計時賽選手之一，並留下56.792公里的世界一小時紀錄。
隨著 Remco Evenepoel 崛起，計時賽的競爭格局改變了。但 Ganna 沒有因此失去自己的價值。
2026年的古典賽勝利，以及2027年加盟 Lidl-Trek 的決定，都讓人看見他仍在擴展自己的競爭舞台。
頂尖的選手，不一定永遠是某個項目的第一名；有時，真正值得期待的，是他如何在下一個階段重新找到勝利的方式。
延伸閱讀｜從選手故事到競賽科技
了解這項世界紀錄背後的空氣力學、配速策略與競賽器材挑戰。
回顧昔日環法名將的故事，認識Ganna新東家的領導者。
Northwave Veloce Extreme｜世界紀錄選手參與研發的競賽科技
認識與Ganna共同開發的頂級競賽鞋款，以及鞋面包覆、鞋底剛性與力量傳遞設計。
