2026 環台賽最終站衝刺 杜志濠與馮俊凱賽後回顧

Northwave 單車知識庫｜職業公路賽

2026 環台賽總結：黃衫戰術解析與「阿凱、濠小子」賽後分享

2026 國際自由車環台賽（Tour de Taiwan）於「幸福台九線」畫下熱血句點。這場橫跨全台的高強度戰場，不僅考驗體能，更展現了職業賽事的完整縮影。最終由比利時樂透車隊的格里塞爾（Matys Grisel）守住黃衫，奪下總成績冠軍。

今年的賽事焦點，莫過於台灣首次有兩位職業選手: 「阿凱」馮俊凱與「濠小子」杜志濠同屬日本 Astemo Utsunomiya Blitzen (宇都宮車隊) 參賽。Northwave 特別整理兩位頂尖選手的賽後實戰觀點，帶你回顧這場盛事。

2026 環台賽最終榮譽榜

獎項 (領騎衫)獲獎選手所屬車隊
🟡 總成績冠軍 (黃衫)Matys GriselLotto Intermarché
🟢 衝刺王 (綠衫)Paul HennequinEuskaltel-Euskadi
🔴 登山王 (紅點衫)留目夕陽Aisan Racing Team
🔵 亞洲冠軍 (藍衫)小石祐馬Kinan Racing Team

宇都宮雙星戰術觀點：杜志濠與馮俊凱的賽後觀測

⛰️ 關於坡道站的定勝負效果
「濠小子」杜志濠認為，角板山站仍是決定今年總成績最關鍵的一戰，隨後幾站則進入搶衝刺減秒的節奏。這反映出職業賽事中 GC 選手必須在關鍵關卡精準卡位的現實。

🏁 關於環台賽的獨特韻律
「阿凱」馮俊凱分析指出，環台賽多以平路站為主，導致中途搶衝刺點異常激烈，形成環台賽獨有的快速節奏。這與純爬坡型的歐巡賽 Tour of Alps 風格截然不同。

除了台籍職業選手們的表現，今年中華台北隊也展現了強大的韌性與傳承意義。來自南投、素有「南投國王」之稱的長青大將盧紹軒，在本次賽事中頂著先前受傷的陰影與高壓，在最終站衝出亞洲單站第 2 的佳績，再次證明了老將在關鍵時刻的穩定價值。

與此同時，年僅 19 歲的新秀黃暐程也毫不畏戰，首次挑戰 UCI 2.1 級高難度賽事即成功以總成績第 40 名完賽。從南投老將的拚勁到新生代小將的竄起，2026 年的環台賽，確實讓我們看到了台灣公路車世代交替的正向脈動。

附註｜文中關鍵名詞說明

1. GC (General Classification)
總成績排名。以完成所有分站累計總時間最短者為勝，通常身穿「黃衫」。

2. UCI 2.1
國際自由車總會認證的多日賽等級。更多分級知識請見 《UCI 車隊與賽事分級解析》。