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台灣雙冠王：杜志濠

從世界級主集團走回自己的節奏

2025 年的台灣錦標賽，屬於杜志濠。

計時賽與公路賽的雙冠，背後是多年的沈默、傷病、恢復與耐心。

這不只是榮耀的回收，更像是一名選手在長期低潮後，重新找回呼吸節奏的一段旅程。

從 Columbus Cycling (哥倫布單車)出發

杜志濠的故事，早在他還是青少年選手時就已經被看見。

在被稱為「台灣冠軍製造機」的 Columbus 車隊，被教練黃顯熙啟蒙, 即展露異於同齡人的計時賽天份。

2016 年，他 19 歲，第一次在台灣錦標賽以穩定而強烈的節奏奪下 ITT 冠軍。

那一年開始，台灣車壇知道：他的節奏乾淨、姿態穩定，而真正會爆發的，是持續累積之後的成熟。

成為台灣第二位 WorldTour 選手

2023 年，杜志濠加入全球頂尖的 Bahrain Victorious，成為繼馮俊凱之後，第二位踏入 WorldTour 的台灣選手。

這是另一個強度的世界。訓練、比賽節奏、地形適應與團隊角色的磨合，都需要耐心與時間。
2025/11/23 贏得台灣公路冠軍後, 受訪表示 "受到凱哥的啟發"。

國際數據視角：PCS 排名看出的上升與中斷

如果從國際數據的角度來看杜志濠的職涯，ProCyclingStats（PCS）的年度排名，是一條能清楚看出他成長軌跡的折線。

2017 年，他的排名還在兩千名之外，屬於剛接觸歐陸賽場、適應節奏的階段；那幾年，他多半在較小型賽事累積經驗，學習如何在陌生的環境裡完成比賽。

2019 年，排名已經推進到 1,359 名，代表他不只是在集團裡生存，而是開始在部分賽事取得穩定成績。節奏感、位置選擇與耐力輸出，都有了明顯進步。

2023 年，他的軌跡迎來新高點。在亞洲錦標賽個人計時賽中，他拿下亞軍，這是目前為止他在國際賽場最具分量的一枚獎牌。同時，他在歐陸與洲際賽事中持續累積表現，PCS 年度排名來到 522 名，是至今職業生涯的最佳成績。

然而，也正是在這個上升期，長期高壓訓練與緊湊賽程讓身體的恢復空間逐漸被壓縮。潛伏於體內的 EB 病毒就在這個時候被再度喚醒，迫使整個賽季在後半段按下暫停鍵。

單看數據，這像是一段突然而來的「停滯」；但對真正理解職業車手運動生命的人來說，那其實是一段被迫接受考驗、卻也為之後復出鋪路的沈澱期。

EB 病毒：把選手「綁住手腳」的低潮

EB 病毒是職業運動的暗流。

它不會造成明顯損傷，但會讓體能長時間無法回到原本的節奏。

Cavendish 曾在 EB 病毒後跌入低潮；直到完全康復，才迎來破環法最多勝紀錄的高峰。

2024年 的杜志濠，正是如此。他形容那段時間像：

「能力都在那裡，但就是做不到。只能等身體願意回來。」

那一年，他幾乎整季無法上場。

 

奮力走出EB陰影

有一張照片，成為他職涯裡最重要的註腳。

照片裡，前方(左2)騎著的是曾奪下 Milan–Sanremo 的經典賽冠軍小莫(Matej Mohorič)。
而杜志濠（右1)，就在他身後的位置，踩著同樣的節奏前進。
那不是天分能換來的畫面，而是被世界級主集團淬鍊出的沉著。

2025：回到高峰的第一個訊號

2025 年十月，全運會 ITT，他以領先亞軍九十秒的成績拿下冠軍，那是他回到過去節奏的第一個明確訊號。

一個月後，訊號變成答案。

2025 年 11 月 22 日，台灣錦標賽計時賽，他將差距擴大到 150 秒以上，以 52 分 54 秒、均速 50.803 公里，完成個人第五度奪下台灣錦標賽 ITT 冠軍。

經過三年的 WorldTour 磨練，他回來得更穩、更成熟。

公路賽：證明自己的那一刻

11 月 23 日的公路賽，是他與身體和解的一場比賽。

Columbus Cycling 黃教練常說：「公路金牌才是最純的。」

這一次，杜志濠從領先群的節奏開始，自行加速。最後三十公里，他進入最擅長的 ITT 模式，把間距維持到終點。

衝線後瞬間，他落下眼淚。那不是單純的喜悅，而是前一年 EB 病毒的無力感，在此刻被徹底卸下。他知道，這一面成分十足的金牌等得很久。

另一種榮耀

就像在 Remco Evenepoel 的年代，擁有天份與身材優勢的 Remco 幾乎掌控世界計時賽節奏。

在那樣的競爭環境裡，擁有穩定節奏與技術成熟的 Filippo Ganna，也只能屈居世界錦標賽亞軍。

在台灣，杜志濠的年代裡，能與他的節奏同場競爭，並站上計時賽頒獎台的亞軍李廷威，同樣是一種值得尊重的存在。

後記：一段陪伴的故事

從年輕時期開始，杜志濠在各階段都遇到過願意支持他的教練與夥伴。

在 Columbus Cycling 車隊時，他在黃教練的帶領下奠定了計時賽的基礎，那段時間的訓練，也成為他往後站上更大舞台的重要根基。

我們在他還是年輕時，就開始贊助他競賽級公路鞋，陪伴過無數場比賽，也尊重選手在不同階段的選擇。

2022 年，Filippo Ganna 使用 Northwave Veloce Extreme 打破 Hour Record 後，我們再次邀請杜志濠，以同款鞋迎接下一階段挑戰。

2024 EB 低潮期間，我們知道，選手最需要的是支持，而不是壓力。那時我們告訴他：

「你在哪裡，我們就贊助到哪裡。」

2025 年，杜志濠歷經12年淬煉，攀抵台灣雙冠王。我們真心為濠小子、他的媽媽, 家人，以及一路支持他的車迷感到振奮。

2026：下一段旅程

明年，我們將持續陪伴以下台灣選手與團隊：

• 職業選手：馮俊凱、杜志濠
• 女子菁英選手：蔡雅羽
• Bryton 車隊選手：龔裕哲
• 公開已甄選的十五位新選手，以及郭教練旗下南寶車隊的新成員

我們相信一件事：

選手要敢於想，也要勇於實現；夢想就會越騎、越靠近。

延伸閱讀

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