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當 Wout van Aert 在最後一次蒙馬特爬坡放手突圍,淚水與雨水混成一體,我們知道 - 這不只是一次勝利,而是對他自己、對比賽、對所有環法觀眾的一場深情告白。
2025 年的第 21 站,從 Mantes‑la‑Ville 出發,雖以香榭大道為名,卻不再是純粹的衝刺舞台。三次進攻蒙馬特、總爬升破千的收官設計,不只考驗體能,也挑戰傳統。
主辦單位選擇以此方式向「香榭終點制 50 週年」致敬,同時將奧運精神注入其中。結果,就是我們在巴黎見證的 - - 一場既經典、又創新的總結。
雨天作戰,技術關卡一層又一層。最終放手突圍的不是 GC 車手,不是衝刺王,而是這位曾多次扮演副將的 比利時騎士 Wout van Aert。
他在賽後說:「我沒有準備好迎接這麼多情緒。」這場勝利,是他多年來的堅持與挫折、遺憾與等待的總和,也或許是給自己的釋懷。
儘管黃衫早早已無懸念,Tadej Pogačar 依然在巴黎發動多次攻勢,不為總秒差,只為向比賽致敬。他最後名列第四,卻再次證明了他對勝利的渴望從未減退。
總成績方面,他以 4 分 24 秒擊敗 Vingegaard,拿下個人生涯第四座環法冠軍,並同時贏得紅點衫、在香榭上穿著黃衫與紅點衫進行最終繞行。
2025 的環法,從開幕站的摔車低潮,到阿爾卑斯的高山決鬥,再到這個詩意的蒙馬特句點,每個轉折都值得被回味。
當巴黎夜色降臨,車手們各自踏上歸程,觀眾卻將這 21 站的故事烙印於心。明年,環法將繼續,但這一年的雨中蒙馬特,會是無法複製的一章。
本篇文章為《環法 2025|觀看小百科》最終回,感謝每一位與我們一起細細品味這場法國夏季公路詩篇的讀者!