環西2025 爭議懶人包｜受傷名單、各方論點與「主辦爭議」一次看懂
更新時間：2025-09-04（台北時間）
好好的比賽，原本應該只是選手與賽道之間的較量。
西班牙北部的山區、沿路的車迷、主集團高速前進, 一切都和往年一樣。
但是，2025 年的 La Vuelta 卻因為連續兩天的示威行動而徹底變調：
9/2（Stage 10）有選手因示威摔車，9/3（Stage 11）則在終點前 3 公里被迫提前取時， 當天沒有單站冠軍。參賽安全、選手權益、主辦應對，瞬間成為焦點。
重點快讀
- Stage 11（9/3）無單站冠軍：主辦宣布在終點前 3 km 取時間，取消衝線與頒獎；以色列車隊（Israel–Premier Tech，下稱 IPT）表明繼續參賽立場。[1]
- Stage 10（9/2）有受傷者：Intermarché–Wanty 的 Simone Petilli 因示威者闖入比賽路線摔車。[2]
- 主辦爭議發言：La Vuelta 技術總監 Kiko García 曾表示「只有一個解方」，並向媒體釋出建議 IPT 退賽的說法；UCI 重申體育政治中立與車手安全優先。[3][4]
- 職業車手協會（CPA）：譴責以危險方式干擾比賽，要求加強安保；多位選手公開表態「我們只是想安全比賽」。[2][1]
受傷名單
| 選手 | 國籍 | 所屬車隊 | 事件/賽段 | 來源 |
|---|---|---|---|---|
| Simone Petilli | 義大利 | Intermarché–Wanty | Stage 10（9/2）遭示威干擾後摔車 | Reuters[2] |
目前公開可查的受傷案例以 Petilli 最為明確；若後續有新增，我們將持續更新。
發言名單（隊伍／選手／組織）
- Israel–Premier Tech（IPT）車隊：尊重和平抗議，但反對危及安全的行為；承諾持續參賽。[1]
- CPA（職業車手協會）：呼籲加強安保，強調「不能拿運動員安全當代價」。[2]
- Tom Pidcock：「把我們置於危險之中不會幫到你們的訴求。」對被取消終點深感失望。[1]
- Jonas Vingegaard：表示遺憾，原本想為孩子的生日爭取單站勝利。[1]
- Mark Cavendish（退役）：呼籲觀眾尊重賽事、不要干擾車手與賽道。[2]
隊伍反應｜低調的 Intermarché–Wanty
雖然 Simone Petilli 在 Stage 10 因示威摔車，但 Intermarché–Wanty 在 Stage 11 結束後的官方貼文僅寫道：「The squad finished safely La Vuelta stage 11 in Bilbao.」並配上微笑合照。這種低調化處理，反映了車隊不願觸及政治爭議、同時顧及贊助商形象的矛盾；相比之下，選手個人發言則更直接表達對賽道安全的憤怒與不滿。
Israel–Premier Tech 的官方立場
Stage 11 事件後，IPT 再度發表聲明：車隊強調自己是職業車隊，將繼續比賽，不會因政治壓力退賽；他們尊重和平抗議，但指出 Bilbao 的行為既危險也適得其反，並感謝主辦、警方與 UCI 為安全所做的努力，以及其他隊伍與車手公開或私下的支持。[9]
主辦方與爭議發言
- La Vuelta 技術總監 Kiko García：示威升高後提到「只有一個解方」，曾與 IPT 溝通，傾向建議車隊主動退賽以降低風險（非強制）。[3][4]
- UCI 立場：重申體育政治中立與安全至上，應讓車手在安全與寧靜的環境中比賽。[3]
- 賽事處置（Stage 11）：主辦在終點前 3 km取時間，不設單站冠軍；警方回報有逮捕與受傷警員紀錄。[1][5]
Pic: X/@lucasaganronald, X/@friebos, X/@BenjiNaesen, X/@IsraelPremTech
事件時間軸
- 8/28（Stage 5，TTT）：IPT 在加泰隆尼亞的團隊計時遭示威者以布條/旗幟直接封路，被迫減速完成。[6]
- 9/2（Stage 10）：示威者闖入路線，Simone Petilli（Intermarché–Wanty）摔車受傷。[2]
- 9/3（Stage 11，Bilbao）：起跑前中立區即受干擾；終盤示威擴大，主辦宣佈在3 km前取時，取消終點與單站冠軍；警方指出有逮捕名單與警員受傷報告。[1][5]
比賽摘要｜YouTube 影片
影片來源：YouTube
延伸閱讀｜Gaza 衝突為何牽動環西？
起點：哈瑪斯恐攻（2023/10/7） → 造成以色列 1,200 名平民喪生。
以色列回應：軍事行動進入加薩 → 戰火延續至 2025，已造成逾 60,000 巴勒斯坦人死亡。
國際效應：親巴勒斯坦示威者以「體育抗議」方式，鎖定 Israel–Premier Tech 車隊，並多次干擾比賽。
國際對照｜Giro 與 Tour 也受影響
外電指出，2025 Giro d’Italia 與 Tour de France 也曾遭遇親巴勒斯坦示威干擾。雖未導致比賽取消，但顯示抗議已非單一賽事現象，而是三大賽共同的挑戰；目前以 La Vuelta 最為嚴重：直接取消單站冠軍。[7]
被沒收的冠軍：Tom Pidcock 的無奈
Stage 11 原本有機會成為 Tom Pidcock 轉隊後的第一個 Grand Tour 單站冠軍，卻因示威封鎖，主辦在終點前 3 公里 取時，直接取消當日冠軍與頒獎。
Pidcock 在賽後無奈表示：「自行車比賽與這些事情無關。我不想說任何政治的話，不然我會惹上麻煩。」並直言：「把我們推向危險，不會幫助你們的訴求。」[8] 這揭示了選手的處境：即便是運動員，也被迫承受來自政治風波的直接代價。
我們的觀點｜「沒有武器，也可能是恐怖式壓迫」
從選手安全角度，不可預測的賽道阻斷與高速狀態相遇即是高風險。即便沒有武器，示威者以突襲方式佔據賽道、迫使選手臨時閃避，已造成實質傷害（Stage 10）並終止一場原本該有終點線的比賽（Stage 11）。[2][1]
給台灣車友的觀賽 Tips
- 後續賽段仍可能有安保變動；注意官方臨時公告（關門、改線、提前取時）。
- 直播若長時間靜止/訊號中斷，多半與賽道封鎖或警力調度有關。
- 我們會持續在 #LaVuelta25 分類頁更新每日戰況與安全議題延伸閱讀。
延伸｜IPT 與台灣的連結
Israel–Premier Tech 亦參加 2025 國際自由車環台公路大賽（3–4 月已結束）。隊中代表性明星 Chris Froome 為車壇頂尖 GC 冠軍之一：
─ Tour de France：4 次（2013、2015、2016、2017）
─ Giro d’Italia：1 次（2018）
─ Vuelta a España：2 次（2011、2017）
特別是 2017 年，他完成 TDF / La Vuelta Double 的偉業。Froome 於 2019 年嚴重摔傷，2021 年復出並加入 IPT；2024 年隨隊來台參加環台賽，與台灣車迷有直接連結。
資料來源
- Reuters：Stage 11 無單站冠軍、3 km 取時、IPT 繼續參賽、警方逮捕與受傷紀錄。
- Reuters：CPA 要求加強安保、Stage 10 Petilli 摔車並於 X 發聲。
- The Times：Kiko García 對 IPT 的退賽建議、UCI 政治中立聲明。
- AS（西語）：技術總監「只有一個解方」說法與賽後處置。
- Cadena SER（西語）：Bilbao 現場、逮捕數與警員受傷報告。
- Velo／Outside：Stage 5 TTT 封路畫面與 IPT 受阻細節。
- Cycling Weekly：指出今年 Giro 與 Tour 也曾遭示威干擾。
- X 社群／媒體轉載：Pidcock 賽後發言（含 “help your cause” 引述）。
- Israel–Premier Tech：Stage 11 後官方聲明（續賽、不退賽、譴責危險行為）。
