選手不是單打獨鬥！環義賽車隊角色分工一次看懂

🚴‍♂️ 選手不是單打獨鬥！環義車隊角色分工一次看懂

Giro 2025 小百科（第 9 篇）

一支車隊有幾人？怎麼分工？

在環義賽（Giro d'Italia）這種三週的大型多日賽中，每支職業車隊最多可決定 8 名選手，每個人都有明確的戰術任務。

這些人不是「一起騎出去看誰可以獲勝」，而是有如一支戰術部隊，各司其職：

  • 🏆 GC 主將： 團隊核心，爭取三週總冠軍的選手
  • ⚡ 衝刺主將： 衝刺站的頭號贏家目標
  • 🧱 副將： 責任保護主將、牽制對手、領騎破風
  • 🥤 水壺兵（Domestique）： 責任運補、回車隊拿水，最辛苦也最被尊敬

📊 車隊角色分工一覽表

角色任務說明常見對應選手
GC 主將專攻總成績，全隊資源圍繞此人💬 Primož Roglič、Juan Ayuso、Richard Carapaz
衝刺主將衝刺站目標單站勝利💬 Mads Pedersen、Olav Kooij、Wout van Aert
登山副將高山站協助主將控節奏、削弱對手💬 Rafal Majka、Damiano Caruso
平路副將主集團控場、追突圍、領風💬 Edoardo Affini、Jonathan Castroviejo
水壺兵回補給車取水、幫隊友遞水【衣】【指令】💬 Isaac del Toro、Thymen Arensman

🌟 為什麼這些分工會左右戰局？

  • ⛰️ 在高山站，登山副將先幫主將清場，GC 主將再出手
  • 🛡️ 在平路站，副將要遮風、拉隊形、追突圍，主將才能安心省力
  • 💨 衝刺列車就是衝刺主將為核心的分工體系，全隊為一個人領風鋪排

📌 如果沒有隊友支援，主將即使實力再強，也很難熬過三週挑戰。

📺 看轉播時怎麼辨識誰是誰？

  • GC 主將通常會在隊中最居中／被保護最完整的位置
  • 衝刺主將通常最後 1 公里才出現，前面會有一整排列車帶領
  • 副將們會常常在主集團前方拉風、追突圍
  • 水壺兵會頻繁消失再出現，回車隊補給再衝回來

🔍 真實例子：車隊角色應用

  • UAE Team Emirates: 以 Juan Ayuso 為 GC 核心，搭配 Rafal Majka、Isaac del Toro 做登山副將
  • Team Visma | Lease a Bike: 為 Kooij 建列車，Affini、Van Dijke 做平路領風手
  • INEOS Grenadiers: 多主將策略，隊員需隨機調整角色分配

📌 小結

環義賽不只是個人比拼，而是戰術與團隊的卑察。一名主將背後至少需要 3～5 名副將層層保護，每場比賽的策略佈展，都藏在隊友的輪替與消耗中。

下次看直播，別只看誰先衝線，也要看是誰幫他鋪好了最後一公里！

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