第7站|Pogacar 比下 Ganna|環義大利2024 0510

有備而來, Pogacar 強壓 ITT對手 Ganna, 奪下單站冠軍, 總成績積分拉大距離

個人計時賽(ITT)
賽程介紹: 全程40.6K, 這是長距離ITT, 34K起, 是6.6K平均4.1%的上坡, 上坡路段是這ㄧ站決戰的關鍵
規則簡介: 選手全程需自行騎乘, 嚴禁跟車(以節省體力)
穿戴科技: 空力(AERO)計時車, 空力長袖連身裝, 空力安全帽, 空力鞋套, 以減低騎乘阻力

依GC(總成績)排名, 依排序第1名最後出發, 每分鐘放行一名選手各自計時出賽...

注目焦點:
Filippo Ganna (82Kg, 193cm, 27歲), ITT兩屆(2020/21)世界冠軍, HourRecord(一小時騎乘總距離:56.792K)世界紀錄保持者

Tadej Pogačar (66Kg, 176cm, 25歲), 擅長爬坡, 全能型選手

1. Ganna 以64齒超大單一大盤先出賽, 前段左彎 碰觸路旁熱情車迷突然伸出的手, 有驚無險, 未造成意外差錯, 平坦路段Ganna 配速優異, 前兩個計時點成績超級優, 來到後段上坡前, Ganna 超車9分鐘前出發的選手.
2. Ganna的計時車只配一個大盤, 64大盤續拚上坡, 過終線以優異領先其他已經完賽者...
3. Ganna 坐在Hot Seat(冠軍候選人寶座), 觀賽其他後續出賽者的表現, 無人有威脅, 期間 與陸續完成出賽的隊友, 分居1/2/3名 Ineos 無敵...

Pogačar 最後一位出賽, 終於出發... 前兩個計時點成績落後Ganna 44/47秒
上坡, 配置:60/46兩大盤, Pogačar 以輕16Kg的體重, 更輕的大盤, 必要時還可換檔(大盤), 輕盈上坡倒贏64秒... 領先Ganna 17秒, 奪本賽第2站冠軍... Ganna 無奈伸手表示祝賀...

Source: Giro-Ditalia-2024 官網
Eurosport 的比賽摘要影片如下: